Viwango vya usafirishajihuenda ikaanguka baada ya kusitisha mapigano kati ya waasi wa Marekani na Yemen wa Houthi
Baada ya kutangazwa kwa makubaliano ya kusitisha mapigano kati ya Marekani na waasi wa Yemen wa Houthi, idadi kubwa ya meli za makontena zitarudi Bahari Nyekundu, jambo ambalo litasababisha idadi kubwa ya wanajeshi wa Marekani na kusababisha vifo.viwango vya usafirishaji wa kimataifakushuka, lakini hali mahususi bado haijulikani wazi.
Takwimu zilizotolewa na Xeneta, jukwaa la ujasusi wa usafiri wa baharini na anga, zinaonyesha kwamba ikiwa meli za makontena zitaanza tena kuvuka Bahari Nyekundu na Mfereji wa Suez badala ya kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema, mahitaji ya maili ya TEU duniani yatapungua kwa 6%.
Mambo yanayoathiri mahitaji ya maili ya TEU ni pamoja na umbali ambao kila kontena sawa la futi 20 (TEU) husafirishwa kote ulimwenguni na idadi ya makontena yanayosafirishwa. Utabiri wa 6% unategemea ongezeko la 1% la mahitaji ya usafirishaji wa makontena duniani kwa mwaka mzima wa 2025 na idadi kubwa ya meli za makontena zinazorejea Bahari Nyekundu katika nusu ya pili ya mwaka.
"Kati ya mabadiliko yote ya kijiografia ya kisiasa ambayo yanaweza kuathiri usafirishaji wa makontena baharini mnamo 2025, athari ya mzozo wa Bahari Nyekundu itakuwa ya kudumu kwa muda mrefu zaidi, kwa hivyo faida yoyote kubwa itakuwa na athari kubwa," alisema Peter Sand, mchambuzi mkuu wa Xeneta. "Meli za makontena zinazorejea Bahari Nyekundu zitajaza soko kwa uwezo mwingi, na ajali ya kiwango cha mizigo ni matokeo yasiyoepukika. Ikiwa bidhaa zinazoagizwa kutoka Marekani pia zitaendelea kupungua kutokana na ushuru, ajali ya kiwango cha mizigo itakuwa kali zaidi na ya kutisha zaidi."
Bei ya wastani ya bidhaa kutoka Mashariki ya Mbali hadi Ulaya Kaskazini na Mediterania ni $2,100/FEU (kontena la futi 40) na $3,125/FEU, mtawalia. Hii ni ongezeko la 39% na 68% mtawalia ikilinganishwa na viwango vya kabla ya mgogoro wa Bahari Nyekundu mnamo Desemba 1, 2023.
Bei ya doa kutoka Mashariki ya Mbali hadi Pwani ya Mashariki na Pwani ya Magharibi yaMarekanis ni $3,715/FEU na $2,620/FEU, mtawalia. Hii ni ongezeko la 49% na 59% mtawalia ikilinganishwa na viwango vya kabla ya mgogoro wa Bahari Nyekundu.
Ingawa Sand anaamini viwango vya usafirishaji wa mizigo ya moja kwa moja vinaweza kushuka hadi viwango vya kabla ya mgogoro wa Bahari Nyekundu, anaonya kwamba hali bado ni tete na ugumu unaohusika katika kurudisha meli za makontena kwenye Mfereji wa Suez unahitaji kueleweka ipasavyo. "Mashirika ya ndege yanahitaji kuhakikisha usalama wa muda mrefu wa wafanyakazi na meli zao, bila kusahau usalama wa mizigo ya wateja wao. Labda muhimu zaidi, vivyo hivyo na makampuni ya bima."
Makala haya ni kwa ajili ya marejeleo pekee na hayajumuishi ushauri wa uwekezaji.